Caja Cambios DQ250-6F

Montada en los Modelos SEAT :  Altea, León-2, Toledo-3

            El DSG es un sistema combinado de dos cambios de tres velocidades y dos embragues multidisco que se alternan en sus funciones, con lo que se consigue un cambio más rápido produciendo una mayor aceleración sin pérdida de par optimizando el consumo.

            Por ejemplo, cuando el cambio tiene engranada la segunda velocidad y está llegando al límite de régimen del motor, el segundo embrague empieza a engranar la tercera velocidad. La transición entre velocidades es inmediata, pues cuando la segunda se embraga la tercera velocidad ya está desembragada. De esta forma, al ser los cambios tan rápidos, la cifra obtenida en aceleración de 0-100 km/h (9,9 segundos) es inferior a la que presenta este mismo motor con cambio manual (10,0 s).

            Asimismo, el DSG ofrece unos niveles de consumo más favorables que un cambio automático convencional y un notable agrado de conducción sin perdidas de par o aceleración, gracias a la ausencia de convertidor de par.    

 Sus principales características  y relaciones son: