Desde su creación SEAT fue creciendo y en el año 1971 empezó a tomar cuerpo la idea de construir un centro de I+D para desarrollar modelos propios. Las obras se iniciaron el año 1973 y la inauguración del que se denominaría Centro Técnico tuvo lugar en Septiembre del año 1975 con 211 persones. Actualmente (año 2000) son mas de 2000 personas entre titulados y técnicos especializados, 1.200 son plantilla del Centro y el resto pertenecen a ingenierías externas que trabajan para Seat. Entre todos se encargan del diseño de los prototipos y nuevos modelos con las tecnologías más punteras puestas a su alcance. El Centro Técnico ocupa una superficie de 130.000 m^{2 -} de ellos 40.000 edificados

            Su creación significó un gran paso adelante ya que a partir de aquel momento Seat dejaba clara su intención de crear un estilo propio, iniciativa que con la integración de la marca en el Grupo Volkswagen ha fraguado en el desarrollo de su imagen actual, de marcado carácter deportivo y estilo Mediterráneo.

            Este Centro de Investigación y Desarrollo (I+D) es un pilar fundamental para SEAT y compensa con creces las inversiónes que en el se realizan. Seat es la única empresa automovilística en España que diseña, desarrolla y produce sus propios coches.

            Parte de este esfuerzo inversor se dirige a dotar a estas instalaciones de infraestructura y medios para reforzar la imagen de marca y desarrollar incluso tecnología propia en un futuro inmediato. Al fin y al cabo, el futuro es la materia favorita de este gran complejo de ingeniería.

            La capacidad creativa queda demostrada con los concept-cars Seat Bolero, Formula, Salsa o Salsa emoción diseñados y desarrollados íntegramente en el Centro Técnico de Martorell, además de todos y cada uno de los nuevos modelos que nutren la amplia y creciente gama de productos Seat. En ellos se materializa el potencial innovador del Centro Técnico y se muestra el espíritu joven, dinámico y deportivo que se ha convertido en denominador común de la última generación de automóviles de la marca.

            Con el fin de llevar a cabo todos estos proyectos, para el Centro Técnico trabajan a diario más de 2.000 especialistas altamente cualificados dedicados a crear y desarrollar el futuro, dando forma y movimiento a las ideas más innovadoras. Para ello cuentan con medios muy avanzados, como el diseño por ordenador (tecnologías CAX), la realización rápida de prototipos a partir de la reproducción digital de las piezas (DMU) y la simulación de todo tipo de ensayos en realidad virtual.

            La imagen deportiva se ha cultivado especialmente, utilizando la competición automovilística como campo de experimentación. Así, desde 1986, el área de I+D inició el desarrollo de versiones especiales en colaboración con Seat Sport.

            En el año 2002 Seat decide segregar su Centro Técnico en una firma independiente que posee una plantilla de 1.261 empleados de alta cualificación y más de 800 trabajadores de empresas externas. Al mismo tiempo se fusiona con el centro de diseño de VW en Sitges para concentrar el desarrollo de modelos deportivos