Motor
903 Cm3
Montado en los modelos SEAT : 127, 850 Coupé, 850 Spider, Ibiza-1, Marbella, Fura, Panda, Terra
Este motor de 4 cilindros colocados verticalmente se le conocía como 903 que era su cubicaje real.
Características principales:
Cilindros: .................. 4 en línea
Diámetro/carrera: .....65 x 68
mm.
Cilindrada:.................
903 c. c.
Encendido...................
Distribución:.............. Arbol de levas en el bloque, accionamiento por cadena
Apoyos
cigúeñal:....... 3
Tipo |
HB |
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HB |
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HB |
HB |
HB |
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Compresion |
8,5 : 1 |
8,5 : 1 |
8,8 : 1 |
7,8 : 1 |
8,7 : 1 |
8,5 : 1 |
9 : 1 |
9,5 : 1 |
Potencia CV/rpm |
39/5400 |
40/5400 |
41/5800 |
42/ |
43/ |
44/5800 |
45/5600 |
52/6500 |
Par max. Nm/rpm |
60/3000 |
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62/3400 |
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Potencia fiscal CV |
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8,26 |
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Carburador |
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Bressel 32 |
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30 IBA |
30 IBA 22/350 |
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30 IBA 22/350 |
Weber 30 DI2C |
Bujias |
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F-33 LPi. |
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Gasolina |
Normal |
Super o |
Normal |
S/Pb 90 |
Super con |
Super |
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Montado en Seat |
Ibiza-1 |
Marbella |
Ibiza-1 |
Panda |
127, Fura |
Ibiza-1 |
127, Panda |
850-Coupé, |
Lubricación
A presión con bomba de
engranajes y válvula limitadora de la presión.
Completa depuración del aceite mediante un
filtro con cartucho a caudal total.
Refrigeración
Instalación de refrigeración con radiador y
depósito suplementario semitransparente de expansión.
Bomba centrífuga termostato colocado en el
conducto de salida del motor al radiador.
Oprimiendo, con una fuerza de 98 N (10 kg.), la
correa mando bomba del líquido refrigeración debe ceder de 1-1,5 cm.
Ventilador de cuatroaspas para la refrigeración
del radiador accionado por un motor eléctrico, con conexión regulada por un interruptor
termostático sobre el radiador. Temperatura del agua para la puesta en marcha del
ventilador: alrededor de 90ºC
Varios
El material del bloque es de fundición y el de la
culata de aluminio.
Filtro de aire con elemento filtrante de papel, toma de aire regulable según la estación
del año.
Sistema de recirculación por exceso de
combustible.
Sistema de respiración cerrada del motor, para evitar que los gases producidos en los
cilindros y los vapores de aceite se escapen a la atmósfera.