Mecánica           850 Coupe

MOTORIZACIÓN

            El SEAT 850 Coupe tenía la estructura clásica de los todo atrás y se montó con los siguientes motores: 

que iban situados en posición  longitudinal vertical 

 TRANSMISIÓN

Embrague: .............. Monodisco de diafragma, con mando por cable 
Tracción: ................ Trasera

Cambio: ...............:  De cuatro velocidades de avance, sincronizadas todas.

BASTIDOR

Suspensión independiente a las cuatro ruedas con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos.

Frenos de discos en la ruedas delanteras y tambor en las traseras.

VARIOS

Capacidad del deposito  30 litros

Dinamo en la primera versión y alternador de 420 W en la segunda versión (sport coupe)